Osoby, które rozpoczynają swoją przygodę z modyfikowaniem samochodów bardzo często zastanawiają się jakie auto do tuningu wybrać?
Jakie auto do tuningu?
Warto przede wszystkim zastanowić się czy istnieją idealne auta do tuningu. Istnieje przynajmniej kilkanaście modeli samochodów, które świetnie sprawdzą się do modyfikacji. Należy do nich zaliczyć samochody od niemieckich po japońskie. Nie można pominąć także samochodów francuskich. Jak wiadomo każdy miłośnik samochodów ma inny gust
Audi A3
Bardzo często wybieranym modelem w Polsce do tuningu jest Audi A3 pierwszej generacji, które jest oznaczone symbolem 8L. Samochód posiada przede wszystkim bardzo dużą rozrzutność silnikową, od silników benzynowych aż po diesla. Młodym miłośnikom tuningu rekomendowane jest Audi A3 z silnikiem benzynowym. Zdecydowanie lepiej będzie się bowiem nadawał nie tylko do tuningu mechanicznego, ale również wizualnego. Ponadto obecnie bez żadnego problemu można dokonać zakupu świetnego egzemplarza do 10 tysięcy złotych z silnikiem 1.8 turbo, który jest wstanie w serii generować 150 koni mechanicznych. Należy wiedzieć, że model produkowany był w latach 1996 – 2003. Samochód po lekkich modyfikacjach powinien spokojnie cieszyć nowego właściciela. Dodatkowo nie wszyscy mają świadomość, że w przypadku zainwestowania pieniędzy można auto bez problemu wyposażyć w pakiet S-line.
Passat to dobry wybór?
Bardzo często do tuningu przez kierowców wybierany jest Passat. Należy mieć świadomość, że w przypadku tej marki samochodu koszt wymiany kompletu sprzęgła (łożysko oporowe, docisk i tarcza) bez wymiany koła dwumasowego będzie wynosić od 700 do 1000 złotych. Z kolei w przypadku, gdy dodatkowo będzie potrzebna dwumasa, należy doliczyć do wydatku od 2000 do 2500 złotych. Robocizna w zależności od warsztatu będzie wynosiła od 500 do 700 złotych. Wymiana dwumasy Passat nie jest zatem tania.
Silnik elektryczny a spalinowy?
Warto mieć świadomość, że z roku na rok coraz większym zainteresowaniem wśród miłośników tuningu cieszy się elektroniczny tuning silników. Należy wiedzieć, że pod tym pojęciem kryją się dwie możliwości dodawania mocy, jeden bazuje na chipach, a drugi na power boxach. Silnik elektryczny a spalinowy – zarówno jeden, jak i drugi doskonale pasują do jednostek turbodoładowanuiem. Jest jednak możliwość stosowania ich do silników wolnossących.
